據外媒報道，特斯拉與荷蘭快速充電公司Fastned合作建立德國最大的快速充電中心，而且其中甚至還有一個小型咖啡廳。在過去幾年中，Fastned一直都在其他歐洲國家擴張其業務。

小鵬汽車宣布與廣州開發區管委會全資企業廣州凱得投資控股有限公司達成協議，由凱得提供40億人民幣融資以支持小鵬汽車加速拓展業務，包括在廣州經濟技術開發區建設新的智造基地及購置工廠設備等投資項目。

“目前來看，上半年乃至7月份，自主品牌的新能源汽車的市場份額的確在下降，合資品牌的份額在提升，這主要跟補貼、居民消費力、合資及外資品牌的產品力較高有關。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向《中國經營報》記者表示。數據顯示，自主品牌的份額在半年間不斷被蠶食，占比從61.8%下降至52.3%，外資合資/合資進口品牌則不斷擴大，從24.8%擴張至33.5%。在自主品牌新能源汽車銷量不振、市場份額下降的情況下，有分析認為，相關零部件企業尤其是動力電池企業對合資及外資品牌的依賴度愈加嚴重。

隨著汽車電氣化的時代開啟，對于汽車技術要求越來越高，中國雖然是新能源汽車大國，卻不是技術強國。在此市場背景之下，EV China 2021 第八屆廣州國際電動與混合動力汽車技術展覽會將于2021年5月25-27日 在廣州保利世貿博覽館舉辦。作為亞洲頂尖水平的純電動 & 混合動力汽車技術專業展，EV China 展品范圍包括電動車（EV）、混動車（HEV）、燃料電磁汽車（FCV）的各種核心技術，如電機、電子產品、電源管理、逆變器、可充電電池、充電器等，展會將匯集來自廣汽、特斯拉、比亞迪、豐田、本田、日產、現代、吉利、長城、上汽、長安、福特、大眾、寶馬、小鵬汽車、蔚來汽車、博世、大陸、博格華納等全球OEM 和Tier 1上萬名的新能源汽車技術研發工程師，參觀展會。

作為全國重要汽車制造基地，粵港澳大灣區一直大力布局新能源汽車產業，目前新能源汽車產業集群已初具規模優勢。《廣東省人民政府關于培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見》（以下簡稱《意見》）中也明確提出，優化以廣州、深圳、珠海、佛山、肇慶為重點的汽車產業區域布局，傳統汽車與新能源汽車共同發展，打造具有國際影響力的汽車產業集群。

如Autocar去年報道，第一個將是Kadjar尺寸的SUV，但第二個也可能是一個盛裝的車型，因為雷諾希望利用消費者趨勢。 雷諾電動汽車的老板吉爾斯·諾曼德稱其“將是跨界車或SUV，而不是掀背車”，但補充說，它必須比這種類型的普通汽車更具空氣動力學性能。“在電動汽車世界，我們對阻力很敏感：汽車周圍的空氣效率，”諾曼德說。“有了這些新應用，我們的續駛里程可達550公里(400英里)。”

2020年全國兩會召開之際，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍接受新華網專訪，就其兩會議案建議、奇瑞汽車疫情后期如何向既定目標沖刺、如何加快全球布局等話題進行了深入交流。

廣東作為全國重要汽車生產基地，一直以來高度重視新能源汽車產業發展。早在2010年，廣東便成立新能源汽車發展工作聯席會議，指導和推動新能源汽車產業發展。今年6月，為進一步加快新能源汽車產業發展，廣東出臺了《關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》，加快新能源汽車產業創新發展，促進汽車產業向電動化、智能化方向戰略轉型，持續增強新能源汽車產業核心競爭力。

???作為中國汽車前裝領域每年一度的盛會，AUTO TECH 2020 第七屆中國國際汽車技術展覽會|武漢展將于2020年5月7-9日在武漢國際博覽中心（漢陽）盛大舉行，展會主要涵蓋了汽車電子技術、智能工廠技術、EV/HEV 技術、汽車輕量化技術、自動駕駛技術、汽車測試測量技術等主題。此次日本板橋理化工業株式會社將攜旗下多款產品隆重亮相。

隨著中國首條自動駕駛商用運營線路落地武漢CBD，武漢率先邁出無人駕駛商業化應用關鍵一步，自動駕駛真的來了！據 Gartner最新報告顯示，到2023年，全球可自動駕駛汽車凈增加量將達到74萬5705輛，高于2019年的33萬2932輛和2018年的13萬7129輛。這些數字并不代表銷量，而是自動駕駛汽車數量的凈變化。雷達感知技術自動駕駛項目的核心部件，因而其獲得了眾多公司的關注和投資。全球領先的5家自動駕駛企業將攜帶最新的產品技術于2020年5月7-9日亮相AUTO TECH 2020 第七屆中國國際汽車技術展覽會|武漢展。